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SONDERGALERIE
AMATEURFOTOGRAF HANS
NOVACZEK |
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Auf den Spuren des
Italienischen Alpenwalles |
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Bunker in
Friaul |
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Sperre »Moggio«
GEGENHANGSTELLUNG ZUM
BAHNBUNKER |
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WERK 5
Auf der
vorangegangenen Seite habe ich die Bunker an der aufgelassenen
Eisenbahnstrecke zwischen Venzone und Moggio Udinese beschrieben. Die
Systematik des Italienischen Alpenwalles sieht die Bunker und Stellungen
der Tal- und Passsperren immer beidseitig vor. So gibt es zu den
Eisenbahnbunkern auch hier eine Gegenhangstellung.
Eine
genaue Beschreibung gebe ich hier einmal nicht und überlasse es dem
Forschergeist Interessierter, die Bunker anhand meiner nebenstehenden
Skizze zu finden.
Zur
Besichtigung möchte ich anmerken, dass ich nicht jeden Winkel des Werkes
5 erkundet habe. Allein in einem unbeleuchteten, feuchten und kalten
Bunker, nur in Begleitung einer guten Taschenlampe und der Kamera, hinterlässt
zumindest bei mir ein mulmiges Gefühl. Nur die Neugier ist stärker...
Die
Fotostrecke beginnt beim Werk 5 und führt uns retour Richtung Moggio
Udinese.
Anm.: Der Bunker ist auf der Skizze überproportional groß dargestellt.
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EINGANG 2
Hier kommst du nicht rein. Und ich wäre fast vorbei gelaufen. Gut
getarnt mit einer unscheinbaren Steinmauer! |
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Aber es gelingt ein schöner Blick in den Vorraum mit
der Gewehrscharte, die im Angriffsfall unliebsame Eindringlinge
empfängt. |
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EINGANG 1
Vermutlich der
Haupteingang. Hier haben sich schon andere „Forscher“ Zutritt
verschafft, Na dann schauen wir mal... |
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Auch
hier mit einer Steinmauer getarnt, fast wie ein Schützengraben, mit einer kleinen Scharte darin. |
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Foto links oben: Hier
erfahren wir dass wir im Werk 5 sind, genannt
„La
(Opera) Gagliarda“,
auf Deutsch
„Das Robuste (Werk)“, sowie
dass sich hier ein Kanonen- und ein MG-Stand befinden, dazu zwei
Ausgänge.
Foto links unten: Munitionsdepot „Reserviert für 1060 Schuss
Maschinengewehr-Munition“
Foto rechts: Auch das muss sein, das Gabinetto. |
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Rechts
drei Behälter für Nutzwasser. Die U-Bootschleusen wurden entfernt, nur
die Rahmen blieben.
Links geht es zum anderen Eingang 2, rechts zum Unterkunftsraum und zu
den Geschützständen. |
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Kollektorgang Richtung Eingang 2

Unterkunft und Schlafraum

Gang zur MG-Kaverne |
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Auf dem
Rückweg noch ein Blick Richtung P5. Die Geschütze einer Sperrgruppe sind
durchgehend nummeriert. |
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Wieder
draußen werfe ich noch einen Blick auf die Scharte von M10, die ich
schon am Hinweg entdeckt habe (Die Öffnung für P5 liegt weiter oben im
felsigen Hang und ist vom Weg nicht erreichbar): |
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Die
Straße und die dazu gehörenden Tunnel wurden vermutlich 2021 instand
gesetzt, wie die Jahreszahl
MMXXI
am Tunnelportal zeigt. |
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WERK 4
Im letzten Tunnel
Richtung Moggio befindet sich eine Tür. Außen gibt es auch einige
Hinweise, dass sich hier ein weiteres Werk befindet. Ich nenne es in
Ermangelung weiterer Informationen Opera № 4. Auf YouTube gibt es
ein Video von dieser Bunkeranlage
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Eingangstür im Tunnel |
Hier
wurde nicht weitergearbeitet. |
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Nur
für den geübten Blick erkennbar: Überreste eines Geschützbrunnen,
vermutlich für einen Panzerturm, vielleicht auch in Tarnhütte. Eine
andere Quelle spricht von einem Fundament für einen Funk- oder
Sendemast. |
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In unmittelbarer Umgebung finden wir zwei Schächte,
eventuell Notausstiege oder ähnliches. |
Dieser sieht rund aus und könnte auch eine
kleine
Beobachterkuppel gewesen sein. |
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Schließlich finden wir noch das hier. Was diese
insgesamt 8 oder 9 Kavernen darstellen sollen, erschließt sich mir
nicht. Sie sind von unterschiedlicher Größe, aber recht klein,
aufrechtes Stehen darinnen ist nicht möglich. |
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Hier
endet wieder eine spannende Erkundung... |
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*** |
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FOTOS
Nikon D4 mit AF-S Nikkor 16-35mm/4G VR N am
7. August 2023 |
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vorbehalten |
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